Voyage de Dentrecasteaux, envoyé à la recherche de La Pérouse. Publié par ordre de sa Majesté l’Empereur et Roi, sous le ministère de S. E. le vice-amiral Decrès, comte de l’Empire. Rédigé par M. de (Édouard de) Rossel, ancien capitaine de vaisseau.
A Paris, Dépôt général des Cartes et Plans de la Marine et des Colonies, 1807 et De L’Imprimerie Impériale, 1808 RARE ENSEMBLE COMPLET en 3 volumes TEXTE ; 2 forts vol. in-4° ; (2)-LVI-704 pp.-32 pl. h.-t. repliées in-fine (I-XXXII)/(2)-VIII-692 pp.-1 pl. h.-t. Repliée sur papier bleuté , relié demi cuir , dos lisse avec titre et tomaison , tranches mouchetées , mouillure angulaire sur 7 planches, petites rousseurs sur les planches . ATLAS ; 1 volume grand in-folio (560x445) ,page de titre-1 fnch. (Table )-39 cartes et vues h.-t. , dont 29 à double page ,dressées par l'ingénieur hydrographe C. F. Beautemps Beaupré et gravées sur cuivre par E. Collin , relié demi cuir , dos lisse ,cachets répétés , petites rousseurs .
Édition originale de la relation du voyage de Bruny d'Entrecasteaux, envoyé par Louis XVI en Océanie à la recherche de La Pérouse. Sa rédaction a été confiée au capitaine de vaisseau Rossel, qui s'est appuyé sur le journal laissé par d'Entrecasteaux, emporté par le scorbut au cours du trajet. Elle est illustrée de 33 planches dépliantes dans les volumes de texte et de 39 cartes et vues dans l’atlas , réalisées pendant l'expédition et qui étaient d'un niveau exceptionnellement élevé, en particuliers les 12 magnifiques cartes de l'Australie occidentale et de la Tasmanie qui enregistraient la côte avec précision pour la première fois , la nouvelle méthode de Beautemps-Beaupré , révolutionna la cartographie . En février 1791, inquiet du sort de l'expédition commandée par La Pérouse, qui aurait dû être rentrée en France depuis plusieurs mois, Louis XVI fit envoyer deux frégates à sa recherche, symboliquement rebaptisées La Recherche et L'Espérance. Cette ambitieuse expédition quitta Brest en septembre, doubla le cap de Bonne-Espérance, visita plusieurs îles du Pacifique sud (la Tasmanie, la Nouvelle-Zélande, la Nouvelle-Calédonie, les îles Tonga, le Vanuatu, etc.) et se termina de façon chaotique à Sourabaya, un des principaux établissements hollandais situés sur l'île de Java. L'équipage y arriva diminué par la fatigue et la maladie , alors que la France avait changé de régime et était en guerre avec l’Angleterre, sans avoir trouvé la moindre trace de La Pérouse. Hormis son issue malheureuse, l'expédition fit des découvertes importantes dans le domaine de la géographie, de l'hydrographie et des sciences naturelles, et rapporta une liste de vocabulaires des peuples qu'elle rencontra (voir les pages 557-590 du premier volume). UN RÉCIT TRÈS RARE D'UN VOYAGE D'UNE IMPORTANCE ÉNORME POUR L'EXPLORATION DE L'AUSTRALIE ET DU PACIFIQUE Antoine Reymond Joseph de Bruni d'Entrecasteaux, dit le « chevalier d'Entrecasteaux » , entre dans la marine à l’age de 15 ans , combattit à Minorque , accompagna Chabert dans ses expéditions scientifique , prend le commandement de la flotte française dans l’océan indien , ouvre une nouvelle route de navigation vers la Chine , il devient gouverneur des Mascareignes jusqu’à sa nomination à la direction de l’expédition à la recherche de La Pérouse en 1791. Charles-François Beautemps-Beaupré, (Neuville-au-Pont 1766, Paris 1854), est un ingénieur hydrographe et cartographe français, membre de l'Académie des sciences et du Bureau des longitudes . Il est considéré comme le père de l'hydrographie moderne . Chadenat, n°5056. , Sabin, n°22671 FIRST EDITION. D'Entrecasteaux joined the French navy in 1754 and fought in 1756 at Minorca. He assumed command of the French fleet of the East Indies and in 1787, was appointed governor of Mauritius and the Isle of Bourbon. While in command in search for La Perouse in 1791-92, he determined the position of Amsterdam Island, explored the coastlines of New Caledonia, Tasmania, and New Holland, and located several groups of islands. Many of the charts made by the expedition (particularly those of South Australia produced by Beautemp Beaupre) were of unusually high standards, and the 12 magnificent maps of Western Australia and Tasmania recorded the coast accurately for the first time. They are regarded the most significant ever made. A VERY RARE ACCOUNT OF A VOYAGE WITH TREMENDOUS IMPORTANCE TO THE EXPLORATION OF AUSTRALIA AND THE PACIFIC
